Informatia de Alba

Mai sunt două săptămâni până când va intra în vigoare noua taxă de poluare. Astfel, pentru orice autovehicul mai vechi de 5 ani se va achita o sumă în funcţie de vechime, capacitatea cilindrică şi coeficientul de poluare. Taxa va fi plătită inclusiv pentru maşinile înmatriculate în România înainte de 2007. Odată cu aplicarea noii taxe, diferenţa dintre preţul maşinilor foarte vechi şi taxa de poluare va fi atât de mare încât proprietarii nu vor mai avea nicio şansă să le vândă.
Taxa va fi calculată în funcţie de capacitatea cilindrică, vechimea maşinii şi coeficientul de poluare. Dacă cineva vrea să cumpere un Audi A4 din 2003, motor de 1,6, taxa auto este de 400 de euro iar pentru un Volkswagen Golf 5 din 2006, motor 1,6, taxa este 600 de euro.
O Dacia din 1997 se vinde acum cu aproximativ 500 de euro, numai că taxa de poluare este de 3.500 de euro.
Cei care au plătit taxa de poluare începând cu 2010 vor avea dreptul să primească o diferenţă de bani. În cazul maşinilor de 1.400 centimetri cubi, suma este între 140 şi 741 de euro, în funcţie de vechime şi norma de poluare.
Cei care au redactat legea par parcă desprinşi dintr-o schiţă a lui Caragiale. Astfel, chiar dacă poluează mult mai mult ca o maşină nouă, se pare că maşinile vechi, de 10-20 de ani, vor avea o taxă mai mică. Şi logica celor de la mediu este una cât se poate de… românească: o maşină mai veche, chiar dacă poluează mai mult, neavând norme Euro, va avea o taxă mai mică decât una mai nouă, pentru că în timp va polua mai puţin şi se va strica mai repede. Sorin Poparadu

Stiri diverse: